Coin Press - BYD marca un sólido primer trimestre gracias al aumento de las ventas de sus autos eléctricos

El mercado chino de vehículos eléctricos es el mayor del mundo, y BYD se ha convertido en los últimos años en el líder de este sector tan competitivo, superando a Tesla en ingresos anuales el año pasado.

La firma con sede en Shenzhen obtuvo un beneficio neto de 9.150 millones de yuanes (1.260 millones de dólares) en los tres primeros meses del año, según los resultados publicados en la Bolsa de Hong Kong.

La cifra marca un nuevo récord para BYD en el primer trimestre, en el que históricamente se registran menores beneficios debido a la reducción estacional de la actividad de las fábricas y del gasto de los consumidores durante las vacaciones del año nuevo lunar.

El beneficio neto, que representa un crecimiento interanual del 100,38%, está en línea con los resultados preliminares publicados por BYD a principios de mes.

Pero los ingresos durante el primer trimestre alcanzaron los 170.360 millones de yuanes, según el comunicado del viernes, por debajo de la estimación media de Bloomberg de 183.170 millones de yuanes.

Los resultados trimestrales son los primeros anunciados por BYD desde que el mes pasado publicara las cifras de 2024, que mostraban que había superado a Tesla en ingresos anuales.

En los últimos meses, Tesla ha tenido que lidiar con la caída en las ventas entre los consumidores en Estados Unidos y Europa, en momentos que el apoyo protagónico del jefe de la compañía, Elon Musk, al presidente estadounidense Donald Trump ahuyenta a un gran número de posibles compradores.

BYD también ha superado a los pesos pesados tradicionales de la industria en su mercado de origen, China, donde los gigantes europeos del automóvil han tenido dificultades para competir con las nuevas empresas locales en la carrera por cambiar a modelos eléctricos.

La nueva generación de gigantes automovilísticos chinos, en la que BYD es una pieza clave, se ha beneficiado de un generoso apoyo gubernamental a lo largo de los años, con el aporte de fondos estatales destinados al sector.

Este enfoque ha dado a las empresas nacionales una ventaja decisiva en la carrera por ofrecer vehículos eléctricos más baratos y eficientes en términos de consumo de combustible frente a los principales fabricantes de automóviles estadounidenses.

H.Müller--CPN