- La Floride se prépare à un nouvel ouragan
- La sonde Hera bientôt en route pour étudier un astéroïde dévié par la Nasa
- Les Tunisiens votent lors de présidentielle avec Kais Saied donné favori
- En Tunisie, début d'une présidentielle pour laquelle Kais Saied part favori
- Journal d'un agriculteur: "quand tu te lances, tu investis autant que tu éternues"
- En Tunisie, début d'une présidentielle où Kais Saied part favori
- Vietnam: pour des jeunes entrepreneurs, ouvrir un café pour s'émanciper
- L'industrie musicale américaine enfin rattrapée par le mouvement #MeToo?
- En Tunisie, une présidentielle sans grand suspense où le sortant Saied part favori
- Gaza: Macron appelle à ne pas livrer certaines armes à Israël, "honte" réplique Netanyahu
- A Mazan, la parole des femmes se libère lors d'une marche pour Gisèle Pélicot
- A Mazan, des roses et beaucoup d'émotion en soutien à Gisèle Pelicot
- Belgique: Greta Thunberg arrêtée à Bruxelles lors d'une manifestation
- La goélette Tara rentre à Lorient, ses cales pleines de promesses scientifiques
- Médias: le groupe Ebra cadre son utilisation de l'IA
- Déçus de la politique, les jeunes Tunisiens veulent massivement quitter le pays
- Après la "disparition" d'un ministère de la Ville, bientôt une disparition des crédits?
- Médecine: les spécialistes plaident pour pouvoir s'adresser des patients entre eux
- Près de Bordeaux, une serre expérimentale prépare les vignes du futur
- Turquie: la lutte contre l'inflation reste inefficace, reprochent des experts
- A l'Assurance maladie, la réforme des médecins conseil passe mal
- Brésil: X a déposé l'argent pour régler ses amendes mais... sur un mauvais compte
- Un boulot le jour, un autre le soir, les électeurs américains essaient de joindre les deux bouts
- Wall Street clôture en hausse, record pour le Dow Jones
- Des dizaines de ports américains rouvrent après la fin de la grève des dockers
- Assurance chômage: la ministre du Travail pour une reprise des négociations "très rapide"
- Exonérations de cotisations: le gouvernement veut récupérer 5 milliards d'euros en 2025 selon des sources syndicales
- Services postaux dans les territoires: l'Etat maintient sa part de 50 millions d'euros (presse)
- Au chevet des éleveurs, premières annonces agricoles pour le gouvernement Barnier
- Réévaluation des retraites: Barnier "ouvert" à d'autres solutions parlementaires
- La Bourse de Paris termine en hausse, profitant de l'emploi américain
- Les dockers américains reprennent le travail après trois jours de grève
- L'UE s'apprête à taxer les voitures électriques chinoises malgré le refus de Berlin
- La justice européenne contredit l'interdiction par la France de l'appellation "steak" végétal
- Wall Street ouvre en hausse, confortée par de bons chiffres sur l'emploi
- UE: feu vert des pays membres pour taxer les voitures électriques chinoises
- La station polaire Tara mise à l'eau avec succès, première mission en 2026
- UE: feu vert des 27 pour taxer les voitures électriques chinoises
- De fortes inondations frappent la Bosnie
- La Bourse de Paris attend le rapport sur l'emploi américain
- Mort de Michel Blanc, clown triste du cinéma français
- Michel Blanc, figure du Splendid, est mort à 72 ans
- Michel Blanc: Jean-Claude Dusse et bien plus...
- Carlos Tavares, patron sans concessions rattrapé par les difficultés
- Plus de ticket de caisse systématique: peu à peu, les clients s'y font
- Le nouveau Premier ministre japonais met en garde contre un monde de plus en plus "divisé"
- Revenu agricole, prix: l'éternelle foire d'empoigne des négociations commerciales
- Cinéma: Kate Winslet en femme libre et pionnière du photojournalisme dans "Lee"
- Les dockers reprennent le travail aux Etats-Unis, après un accord de principe
- A Cuba, les anges gardiens des maisons laissées vides par l'émigration
Avec ses modèles électriques, le Vietnamien Vinfast à l'assaut de l'Amérique
Voir rouler ses voitures électriques sur les routes américaines d'ici à la fin de l'année, c'est le pari un peu fou de la marque Vinfast, propriété du plus gros groupe privé du Vietnam.
Les modèles de la marque sont de plus en plus présents dans les rues de Hanoi ou d'Hô Chi Minh-Ville mais s'attaquer au marché américain, patrie de Tesla, est un pari risqué sur un marché déjà encombré.
En moins de deux ans, le conglomérat Vingroup, dirigé par l'homme le plus riche du Vietnam, a transformé une parcelle boueuse de marécage près de la ville portuaire de Haiphong, dans le nord du pays, en une usine ultramoderne, équipée de 1.200 robots, de machines achetées en Allemagne, au Japon et en Suède, et d'une équipe internationale issue de géants de l'automobile tels que BMW et General Motors.
Son président Pham Nhat Vuong, qui a fait fortune dans l'ex-URSS en vendant des nouilles instantanées, a depuis amassé une fortune de 5 milliards de dollars lui permettant d'être omniprésent au Vietnam, de l'immobilier à la santé, en passant par le tourisme à l'éducation.
Le marché américain représente un tournant important pour Vinfast, admet sa présidente Le Thi Thu Thuy.
"Si nous réussissons là-bas, nous pourrons réussir n'importe où", a-t-elle déclaré à l'AFP depuis le site de l'usine.
Le dernier modèle, le VF8, un SUV dessiné par l'Italien Pininfarina, qui a travaillé avec Ferrari pendant des décennies, est sur le point de sortir.
- Le rêve américain -
"Nous voulons montrer (...) que le Vietnam d'aujourd'hui est tout à fait différent du Vietnam de la guerre, ou même du Vietnam d'il y a dix ans" ajoute-t-elle.
L'entreprise a considérablement investi dans son rêve américain.
En juillet, Vinfast a ouvert six showrooms en Californie, dont un magasin phare à Santa Monica, dans l'une des artères les plus luxueuses de Los Angeles.
Le constructeur prévoit d'en ouvrir 30 au total d'ici à la fin de l'année.
Il va également dépenser 2 milliards de dollars pour inaugurer une usine de voitures et de batteries en Caroline du Nord.
A terme, 150.000 voitures sortiront de la chaîne de montage et plus de 7.000 nouveaux emplois devraient être créés, ce qui a conduit le président américain Joe Biden à en faire l'annonce lui-même sur Twitter en mars.
"Il est notre meilleur vendeur", plaisante Mme Thuy.
Mais le public américain sera sûrement beaucoup plus sceptique, estime Karl Brauer, expert pour le site américain iSeeCars.com.
"Il faut habituellement une vingtaine d'années à un nouveau constructeur pour s'implanter sur le marché américain", dit-il, citant les sud-coréens Hyundai et Kia.
Pour les Américains, une marque inconnue est "une marque avec laquelle ils n'ont jamais eu d'expérience sur la route, et dont ils doutent de la qualité", ajoute-t-il.
Afin d'attirer les clients, Vinfast mise sur le prix. Ses deux modèles VF8 et VF9 proposées sur le marché américain coûtent respectivement 42.000 et 57.500 dollars, contre 65.000 pour le SUV d'entrée de gamme chez Tesla.
Le secret, c'est un système de location mensuelle de la batterie, que la marque remplace gratuitement si sa capacité est réduite à moins de 70%.
"La théorie sous-jacente est que nous vous offrons un véhicule dont le prix est similaire à celui d'un véhicule à moteur à combustion", explique Thuy.
Mais en plus, "vous êtes devenu conscient de l'environnement... vous êtes un bon consommateur, donc il n'y a aucune raison de ne pas acheter des Véhicules électriques", ajoute Thuy, qui affirme avoir reçu plus de 10.000 précommandes.
- Prochaine cible, l'Europe -
L'ampleur des ambitions de VinFast, qui s'étendent à l'Europe, où ils prévoient d'ouvrir un premier showroom d'ici la fin de l'année, a stupéfié de nombreux acteurs du secteur.
"Il est extrêmement difficile de construire une voiture et de la vendre, du moins à un public mondial, comme cela semble être les ambitions de VinFast", a noté Matthew Degen, rédacteur en chef de Kelley Blue Book, un site de recherche et d'achat de voitures.
Vinfast a développé trois véhicules en seulement 21 mois, alors "qu'il faut généralement des années et des années pour faire passer une voiture d'un concept sur papier à quelque chose que vous conduisez réellement."
Et bien que le marché des voitures ordinaires soit déjà saturé, dit-il, il y a peut-être une "mince fenêtre d'ouverture" dans le secteur encore en développement des véhicules électriques.
Les Vietnamiens "auront du mal avec les personnes de plus de 50 ans... mais les jeunes consommateurs de ce pays sont de plus en plus ouverts aux nouveaux véhicules", estime M. Brauer.
S.F.Lacroix--CPN